对船舶中高速机摩擦学领域的最新研究进展进行综述，重点探讨缸套-活塞环组、曲轴-轴瓦、凸轮机构等关键摩擦副的设计仿真、表面减摩耐磨涂层材料以及试验监测技术等。相关进展表明，通过优化摩擦副的设计与材料选择，应用先进的表面涂层技术和试验监测手段，可以显著提高船舶内燃机的性能和寿命，降低摩擦损失和磨损。相关研究可为未来船舶内燃机摩擦学技术的研究与应用提供参考