以某大功率多缸柴油机为研究对象，采用EXCITE Power Unit软件建立隔振器-机体-曲轴的整机隔振系统弹流润滑仿真模型，对比分析机脚布置位置和隔振器刚度对主轴承润滑特性的影响。仿真结果表明：当机脚支撑跨度增加时，支撑位置的轴承孔位移和倾斜程度增加，主轴承粗糙接触压力升高，此时轴承合力降低，摩擦损失功和平均热载改善；当隔振器刚度提升时，主轴承润滑特性趋于改善，采用刚度方案二（刚度为7 920...